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Soupape d’admission pour Honda GX120, 14711-ZF0-000

15,90

Soupape d’admission de rechange pour moteur Honda GX120. Elle remplace la référence d’origine 14711-ZF0-000 et convient à la réparation du système de distribution. Une solution adaptée pour remplacer une soupape usée ou endommagée et restaurer le bon fonctionnement du moteur.

Description

Soupape d’admission pour moteur Honda GX120, 14711-ZF0-000

Cette soupape d’admission est conçue pour le moteur Honda GX120. Elle intervient dans le fonctionnement de la distribution en permettant l’entrée du mélange air-carburant dans la chambre de combustion. Elle convient au remplacement d’une soupape usée, déformée ou endommagée lors d’une réparation moteur. Cette pièce permet de remettre en état le système de distribution et de retrouver un fonctionnement fiable du moteur.

Caractéristiques techniques

  • Type de pièce : soupape d’admission moteur
  • Matériau : métal adapté aux contraintes mécaniques et thermiques d’un moteur 4 temps
  • Référence d’origine : Remplace origine Honda 14711-ZF0-000, 14711ZF0000
  • Utilisation : remplacement d’une soupape d’admission lors de la réparation ou de la remise en état du moteur

Compatibilité machines

Cette soupape d’admission est destinée au moteur Honda GX120 qui équipe motobineuse, motoculteur, pompe à eaux et groupe électrogène. Elle remplace la référence d’origine 14711-ZF0-000. Avant toute commande, vérifiez la référence présente sur la vue éclatée et le modèle exact du moteur afin de confirmer la compatibilité.

Comment savoir si mon cylindre piston est à remplacer ? Une perte de puissance, des difficultés de démarrage ou un moteur bloqué sont souvent des signes d’usure du cylindre piston. Vérifiez l’état du piston par la sortie d’échappement, en cas de rayure profonde un changement est nécessaire.

Montage : Avant montage, graisser les pièces en mouvement avec de l’huile moteur.

Rodage : Après le remplacement d’un cylindre, d’un piston, des segments ou autres pièces moteur en mouvement un rodage est nécessaire. Ne pas faire tourner à haut régime ou à vide durant les 3 premiers pleins du réservoir. Voir article.

Préconisation pour nos cylindres 2 temps : Utilisez un mélange d’huile et d’essence conforme aux recommandations de la machine.

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